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[城事车事] 当全新一代君威换上了9AT变速箱

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发表于 2018-1-10 09:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
一台紧凑型车,你能够挑剔它不够大气,但究竟尺度和价格摆在那儿;一台SUV,你能够挑剔它开起来很蠢笨,但究竟人家底盘高重心高;一台MPV,你能够挑剔它一副软男容貌,究竟人家把舒服作为己任;但假若是一台中型车,好像就没有找不到任何“偏科”的理由了。太运动了,不可,失利的比如有许多;太商务也不可,究竟车主的审美也越来越年青;对了,买车还要照料人家的观点,究竟在中国汽车也是一种标志。
  依照中国市场的特性,估计匹配1.5T发动机的20T车型才是担起销量大旗的车型,因此在车型装备方面,低配车型会比28T车型更低,进一步拉低价格;而高配则与28T相等,让不太介意动力的消费者,也能享用全新君威一切的装备。
  动力方面,全新一代君威进入了涡轮年代,原先的2.0L和2.4L现已全部退役,剩余的是1.5T和2.0T两款发动机,而咱们试驾的这台1.5T引擎的最大功率为125kW(170PS)/5600rpm,最大扭矩为252Nm/2000-4000rpm,尽管这台发动机不是初次使用在通用上,但却是初次匹配9AT变速箱。






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