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[城事车事] 昂科威全车隔音你从未到达过的极静世界

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发表于 2018-1-24 13:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
别克昂科威全车隔音,跟昨天的别克昂科威不是同一辆哦,昨天的是白色的顶配,今日的是棕色的~~。全车隔音采用中道的Q-mat和Q-pad材料,底盘采用Q-deck低频声障,后备箱使用了Q-liner隔音棉等材料。下面我们来看看施工过程是怎么样的。

菱形漫反射层:有效解决扬声器向后发音所产生的“声染色”问题,扬声器的中高频效果更加清晰。
纯铝约束层:有效的抑制车身钣金的振动,增强钣金的强度,将车本变成一个扎实的密封“音箱”,扬声器的低频效果更加饱满有力。
高分子丁基阻尼层:将汽车振动的能量转化为热能,有效的解决汽车扬声器因为振动导致的“谐波失真”问题,扬声器的音乐的层次感更加鲜明,轻松获得3dB升压。
Q-pad产品相比Q-mat,丁基阻尼层加入了独有的“声学颗粒”,厚度也比Q-mat后1mm,其厚度为3mm,减振效果更好。

Q-liner是隔音棉其内有纯棉无纺布保护层:防尘
双层PP-PET隔热吸音材料:能有效地将汽车噪音转化为热的同时高效阻隔外部热量向驾驶室的传导。厚度10mm。


▲引擎盖隔音后的效果
引擎隔热膜是中道的Q-hood liner,其内有四层:
铝镁合金隔热层:反射发动机热量,保护引擎盖漆面的光泽度。
阻燃海绵吸音层:超轻的半开口、半闭合的阻燃吸音海绵,将引擎舱噪声转化为热能,有效地降低引擎舱的共鸣噪音。
热敏胶层:独特的物理特性,温度越高粘性越强,非常适合在高温的环境下使用。
特点:保护引擎盖漆面,增强发动机钣金硬度,有效吸收发动机舱引擎噪音以及外部噪音。同时能够隔热,夏季的时候,防止外部热量导入引擎机舱。
底盘隔音就这样完成了,那低频王是什么呢?
低频王主要运用于汽车地板的低频噪声和汽车排气系统的热燥。
防水防尘层:防止汽车在行驶过程中灰尘及积水,导致海绵的霉烂。
吸音隔热层:独特的声学海绵,有效的将汽车噪音中高频部分吸收。
隔音隔热层:白色的高密度声学泡沫不但能将汽车噪音中的中高频部分阻隔,而且还能将车地板热量有效的阻隔。
低频声障层:铅合金是目前金属密度仅次于黄金的重金属,也是目前阻隔低频噪音的有效屏障。
隔音隔热层:黑色的高密度声学泡沫不但能将汽车噪音中的中高频部分阻隔,而且还能够将车地板热量有效的阻隔。
止振板首先降低底盘钣金振动幅度,然后经过低频王阻隔低频路噪和胎噪,最后经由吸音棉吸收掉剩余噪声,给整个底盘一个安静的环境。


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