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[城事车事] GL6首次试车 着眼空间与三缸

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发表于 2018-2-8 11:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

GL6空间算是什么水平?


看到有评论吐槽GL6的第三排空间不行,可能你是用GL8的标准还衡量它,但是你要记住GL6只卖14.49-16.69万元,具体多好呢?直接上数据大家衡量一下吧!


不过没得掰的是,第三排座椅翻起来,剩下的尾箱空间确实小,深度就只有32厘米,实测顶多就放一个手提登机箱的水平。如果带着小孩子出行,这个空间肯定放不下婴儿车,比较麻烦!当然,这也不是GL6的特例,同类车型的尾厢,大家水平都差不多,甚至说GS8的尾厢要是翻起第三排,剩下的空间也不足够放婴儿车。只能说是尺寸有限,空间利用上的取舍,GL6明显是把更多的空间放在坐的方面。


空间上还有一个讨论点是,有人说GL6中排座椅过道太窄,过人很辛苦。这方面,打开GL6车门一刻我也有同感,看那过道的缝隙,再看自己的粗腿,怎么过啊?不过不试知道,GL6中排扶手是倒梯形那样上宽下细的,真要过其实压力并没有想象的大,稍稍用力就能挤过去。而且后来我发现,只要把中间两个扶手的位置错开,一个收起一个放下,腾出的空间会更大,GL6的过道其实没有大家说得那么鸡肋。

三缸1.3T能接受吗?对于GL6来说,大家最关心什么?三缸1.3T发动机的NVH问题,不是第一都是第二。确实难怪大家担心,因为市面上买到的3缸发动机,都没有做到面面俱到,通用能有特例吗?并没有,发动机到接近3000转的时候,声音会突然变大,而且是比较尖比较单薄的声音,反正就不够好听。


但要是真问我能不能接受这台1.3T的发动机?我到觉得那到不是大问题,因为一辆MPV有多少急加速上3、4转的机会呢,都是1、2千转和谐地慢行,这时GL6发动机的声音震动并不大,起码不会一听就觉得跟普通四缸机有区别。


而且真要比的话,GL6这个1.3T也并不逊色,加上动力、加速响应又没有GL6的1.3T好。


GL6底盘给你感觉有些单薄,路况稍不平整,底盘都会有砰砰的声响,震动也硬桥硬马地传上来,肯定不是一个让人觉得特别舒服的底盘,行驶质感比较像新英朗。


GL6最明显的短板暂时应该就是底盘的舒适性。总结:


翻开MPV销量的榜单清一色是来自于上海通用,不得不承认,上海通用对中国MPV用户的需求真是洞悉得非常透彻。至于GL6能不能又成为一个爆款呢?要数不足,内文也说了不少,可是在一个真正有MPV需求的用户眼中,以上的都只是痒点,真正能戳到痛处的,必须是乘坐空间。

而GL6最突出的且全面压制对手的就是空间。它选择的路线是不求做多,但求做好,舍弃了一个座位,让剩下6个座位的占地面积更大,有更多独立的空间,功能性也可以更好地舒展。听上去好像没什么技术含量,但同级就没有一辆MPV的空间、细节能有GL6完善,或许不是GL6特别厉害,而是同级的MPV对手们都太不给力了。


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